Aparte de las indecencias directas protagonizadas por Feijóo, como haber sido amigo del narcotraficante Marcial Dorado que, junto a otros narcotraficantes, tanto daño causaron a miles de jóvenes en Galicia en las décadas de los años 80 y 90.
Siendo presidente de la Junta de Galicia, en cuatro ocasiones se negó a que por mediación del Bloque Nacionalista Gallego (BNG), se creara una comisión de investigación sobre el accidente de Angrois, que había causado la muerte de 80 personas, siendo la ministra de Transporte Ana Pastor. Ésta en la línea que caracteriza a los dirigentes del Partido Popular no presentó su dimisión.
En el caso de la DANA en la comunidad de Valencia, ocurrido a final de noviembre del 2024 y con un balance de 242 personas fallecidas. La gran mayoría podían haberse salvado si el presidente de la Generalidad Valenciana Carlos Mazón, se hubiera hecho cargo del muy grave problema que, desde la mañana de ese mismo día estaba pasando en su comunidad autónoma.
Como así ocurrió, siendo la mayoría de las victimas a partir de las ocho de la tarde. Ese referido día el presidente Mazón estuvo almorzando en un reservado de un restaurante con una periodista y posteriormente tuvieron una sobremesa de más de tres horas. A su jefe de gabinete le había dado instrucciones para que no le molestaran.
De todas formas y por la gravedad de la tragedia, él tenía que estar informado. Sin embargo, no actuó debidamente como era su obligación. Su dimisión como presidente de la Generalidad Valenciana, por presiones de los familiares de las victimas la presentó el 3 de noviembre del 2025. Aun así Feijóo le ha venido (y viene) apoyando. No ha sido expulsado del PP y sigue manteniendo su escaño en el Grupo Popular de Las Cortes Valencianas. Dispone de un despacho en su ciudad Alicante, con secretaria, coche y chofer. O sea, ha primado su impunidad por las tantas victimas producidas debido a su irresponsabilidad y negligencia.
Feijóo al tomar posesión del cargo de presidente del Partido Popular, como es lógico, tendría que hacerse cargo de su herencia. En este sentido, han sido muchas las tragedias producidas por muchos de sus dirigentes.
Como por ejemplo la del Yak 42, ocurrida el 26 de mayo del 2003, con el resultado de sesenta y dos militares españoles fallecidos, que regresaban a España después de cuatro meses y medio de misión en Afganistán y Kirguistán. Era ministro de Defensa Federico Trillo. Lo más lógico es que el traslado se hubiera hecho con todas las garantías en un avión militar español. Sin embargo, se hizo por mediación de uno privado alquilado a una empresa aérea ucraniana.
El traslado de los restos de los fallecidos, fue una auténtica chapuza. La rapidez para solventar esta gran tragedia y no le produjera al PP desgaste político, primó a los aspectos humanos. Hasta el punto de mezclar los restos de los fallecidos, haciendo difícil sus identificaciones.
Los atentados del 11 de marzo del 2004, fue como consecuencia de la venganza yihadista, al haber metido el presidente Aznar a España en la injusta e ilegal Guerra de Irak. La represalia se produjo con los ataques terroristas cometidos en cuatro trenes de cercanías de Madrid, se saldó con el fallecimiento de 192 personas y cerca de dos mil resultaron heridas.
De forma burda y miserable Aznar y dirigentes del PP, trataron de imputar a ETA ese muy grave atentado. Afortunadamente la verdad prevaleció en víspera de las elecciones generales celebradas el domingo 14 de marzo del 2004, ganadas por el PSOE y pasando a ser investido presidente José Luís Rodríguez Zapatero que, de las primeras gestiones que realizó, fue sacar de Irak a los militares españoles.
Otros fallecimientos (7291 personas) se produjeron durante la pandemia de la covid. Eran ancianos acogidos en residencias de la Comunidad Autónoma de Madrid. Necesitaban ser derivados y atendidos en hospitales, pero no lo hicieron, falleciendo en sus habitaciones de forma agónica.
Todos los fallecimientos descritos, se produjeron por acción u omisión de dirigentes del Partido Popular, sin embargo, no han sido penalizados judicialmente y ni tan siquiera políticamente, algo que reclaman a los dirigentes del PSOE, como a quien fue ministro de Transporte Oscar Puente que, aun no siendo responsable de los desafortunados y lamentables accidentes de trenes en Adamuz ocurrido el 18 de enero de 2026 con 46 personas fallecidas y más recientemente en Urda ocurrido el pasado 28 de octubre con lamentablemente el fallecimiento de 69 personas. Oscar Puente dando ejemplo, asumió su responsabilidad política y muy dignamente presentó su dimisión.
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