El año 2026 ha supuesto un nuevo avance en el liderazgo nacional e internacional de AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), la empresa pública española que gestiona los aeropuertos públicos en España. En la actualidad, AENA opera 46 aeropuertos y 2 helipuertos en España y participa, a través de su filial Aena Internacional, en la gestión de 32 aeropuertos en Europa y América, lo que convierte a la compañía en el primer operador aeroportuario del mundo por número de pasajeros.
La acertada gestión económica y logística de AENA la ha convertido en una de las empresas públicas españolas más eficientes y rentables, promoviendo amplias mejoras y la renovación de infraestructuras en los principales aeropuertos españoles. El sector aeroportuario es clave para el desarrollo económico del país, tanto para la conectividad aérea de las empresas como para el turismo, uno de los principales motores de la economía española. En este sentido, el modelo de gestión aeroportuaria de AENA es una referencia a nivel internacional, especialmente en la Unión Europea y América Latina.
AENA fue creada en 2010 como sociedad mercantil estatal a partir de la segregación de los activos aeroportuarios del ente público, con la denominación de Aena Aeropuertos. Retomó su nombre histórico de Aena el 4 de julio de 2014. El 11 de febrero de 2015 comenzó a cotizar en Bolsa dentro del selectivo IBEX 35 a través de una privatización parcial del 49 % de la sociedad mediante una Oferta Pública de Venta (OPV).
El presidente de AENA, Maurici Lucena Betriu, inició su gestión al frente de esta emblemática compañía pública el 16 de julio de 2018. Su dirección ha sido clave para el relanzamiento de la empresa tanto a nivel nacional como internacional, modernizando infraestructuras y operaciones, así como reforzando la seguridad con el objetivo de lograr una navegación aérea más segura y eficiente.
En su trayectoria académica y profesional cuenta, entre otras titulaciones, con una Licenciatura en Ciencias Económicas y Empresariales, especialidad en Economía, por la Universidad Pompeu Fabra de Barcelona, y un Máster en Economía y Finanzas por el Centro de Estudios Monetarios y Financieros (CEMFI) del Banco de España.
En el sector público fue director general del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) desde julio de 2004 hasta mayo de 2010 y vicepresidente ejecutivo (CEO) de Ingeniería de Sistemas para la Defensa de España (ISDEFE) desde mayo de 2010 hasta febrero de 2012. Asimismo, entre julio de 2008 y junio de 2010 fue presidente del Consejo de la Agencia Espacial Europea (ESA).
En el ámbito docente, fue profesor asociado del Departamento de Economía de la Universidad Carlos III de Madrid en 2002. También es autor del libro En busca de la pócima mágica. Las políticas industriales y de innovación que funcionan... y las que no (Antoni Bosch Editor, 2013) y coordinador, junto a Rafael Repullo, de la obra Ensayos sobre economía y política económica. Homenaje a Julio Segura (Antoni Bosch Editor, 2013).
En septiembre de 2026, el Consejo de Ministros aprobó el tercer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), que regulará la actividad de Aena durante el periodo 2027-2031. El plan prevé un nuevo ciclo de inversiones en la red aeroportuaria española. Aena propuso una inversión total de 12.888 millones de euros, de los cuales 9.991 millones corresponden a inversiones reguladas.
La actividad de Aena Internacional se ha desarrollado mediante diversos esquemas de gestión, que han ido desde la propiedad de activos aeroportuarios hasta contratos de gestión de terminales o servicios, pasando por concesiones aeroportuarias. En las diferentes modalidades, Aena Internacional ha estado presente en hasta 28 aeropuertos fuera de España: 12 en México, 2 en Colombia, 3 en Reino Unido, 3 en Bolivia, 1 en Suecia, 1 en Angola y 6 en Estados Unidos, de los cuales cinco correspondían a contratos de gestión.
En la actualidad, Aena está presente en 15 aeropuertos fuera de España: 12 en México, 2 en Colombia y 1 en Reino Unido. Adicionalmente, Aena Internacional presta servicios de consultoría a la empresa cubana de aeropuertos en Cuba.
AENA ha destacado igualmente por su firme compromiso con la sostenibilidad, impulsando medidas para la transición energética en el sector aeroportuario. En este sentido, la empresa pública española constituye una referencia internacional en las iniciativas destinadas a la progresiva sustitución de los combustibles fósiles por energías renovables y en los procesos de descarbonización de la economía.
Estas medidas a favor de la sostenibilidad y la protección del medio ambiente han reforzado el prestigio y la imagen internacional de la compañía, consolidándola como una referencia obligada para el sector aeroportuario mundial en la presente década.
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