El Grupo Renault ha presentado su plan a medioplazo para reducir costes, entre ellos los laborales, demás de 2.000 millones de euros en costes fijos en tres años,que contempla reducir la capacidad productivahasta los 3,3 millones de vehículos en 2024 —en comparacióncon los 4 millones de 2019— y apostar por el coche eléctrico, aunque lasfábricas españolas (Valladolid, Palencia y Sevilla) no se verán afectadas poresta medida.
“En estosmomentos, no hay planes para reducir la capacidad enEspaña”, ha confirmado la CEO interina de la compañía, ClotildeDelbos, en la presentación de la estrategia, que se ha presentado un díadespués de que su socio Nissan decidiera cerrar sus fábricas enCataluña.
Lasdificultades encontradas por el Grupo Renault, debido a la gran crisis que enfrenta la industriaautomotriz y la urgencia de la transición ecológica “son imperativos queimpulsan a la compañía a acelerar su transformación”, según el comunicado hecho público estamañana.
Este proyecto de ajuste de la fuerza laboral se basaríaen medidas de reciclaje, movilidad interna y salidas voluntarias. Seextendería a lo largo de tres años y abarcaría casi 4.600 puestos en Francia, alo que se sumaría la reducción de más de 10.000 otros puestos en el resto delmundo, sin por el momento afectar a España.
A nivel global, Delbosha señalado que, a día de hoy, no pueden precisar en quépaíses va a repercutir esta acción, pero que «se va a mirar laeficiencia de cada una de las regiones» para estar seguros de que todas soncompetitivas.
En el resto de Europa se cancelarán los planes de aumentar la capacidad enMarruecos y Rumanía, y se revisará el funcionamiento del grupoen Rusia, así como la racionalización de las cajas de velocidades a nivelmundial.
Por otra parte, a través de ladisminución de gastos y de marketing, el grupo Renault calcula conseguir unos700 millones, mientras que otros 800 millonesvendrían de la reducción de costes de ingeniería, gracias ala nueva estrategia de trabajo de la Alianza, bajo el esquema ‘leader-follower’.
Lla compañía ha recordado que finalizará sus actividades de vehículos particulares bajo lamarca Renault en el mercado chino y que se desligará dela joint venture que mantiene con Dongfeng MotorCorporation en el país asiático.
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