La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, ha presidido el tercer Diálogo Estratégico sobre el Futuro de la Industria Automotriz Europea, que ha reunido en Bruselas a la industria automovilística europea, los interlocutores sociales y otras partes interesadas. La cita ha reafirmado "la necesidad de actuar con rapidez para implementar el Plan de Acción de Automoción. A medida que la tecnología transforma la movilidad y la geopolítica reconfigura la competencia global, no podemos seguir como si nada", explica la Comisión.
Liderados por la presidenta von der Leyen, los debates clave se han centrado, entre otros temas, en consolidar el liderazgo europeo en vehículos eléctricos, acelerar la innovación en vehículos autónomos y conectados, y fortalecer la industria europea de fabricación de baterías. La Comisión dice estar "protegiendo a las empresas europeas de la competencia desleal, mejorando el acceso a materias primas esenciales y apoyando a los trabajadores mediante la reconversión profesional".
En materia de innovación, los comisarios Ekaterina Zaharieva y Apostolos Tzitzikostas han firmado un Memorando de Entendimiento (MdE) con las partes interesadas para impulsar la investigación y la innovación en automoción a nivel de la UE, con el objetivo de posicionar a Europa como líder en movilidad sostenible e inteligente para 2035 y años posteriores. El MdE une a la Asociación 2Zero (centrada en el transporte por carretera de cero emisiones), la Asociación CCAM (Movilidad Conectada, Cooperativa y Automatizada) y la Asociación BATT4EU ( innovación en la cadena de valor de las baterías) con sus principales partes interesadas y representantes de la industria para abordar las necesidades estratégicas del sector de la automoción.
Los próximos dos años serán decisivos para alcanzar el liderazgo tecnológico en Vehículos Conectados y Autónomos . Una mayor cooperación y coordinación de las prioridades de inversión serán cruciales para desarrollar software, hardware, modelos de IA y ecosistemas de conducción autónoma de fabricación europea. La Alianza Europea de Vehículos Conectados y Autónomos (ECAVA), lanzada durante el Diálogo Estratégico, servirá de foro para definir una agenda común para el sector. La vicepresidenta ejecutiva, Henna Virkkunen, convocará la primera reunión a finales de octubre para iniciar el trabajo.
El diálogo también ha permitido a la industria automovilística europea, los interlocutores sociales y otras partes interesadas clave aportar información sobre las próximas iniciativas de la Comisión, como la revisión del Reglamento sobre las normas de rendimiento en materia de emisiones de CO2 de turismos y furgonetas, la propuesta sobre flotas corporativas y la simplificación normativa para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos pesados. Los participantes han revisado la implementación del Plan de Acción , puesto en marcha en marzo de 2025, y han evaluado los avances hacia una industria automovilística europea próspera y una transición exitosa hacia una movilidad limpia.
La presidenta von der Leyen lanzó el Diálogo Estratégico sobre el futuro de la industria automotriz en enero de 2025 para abordar los profundos cambios en el sector. La industria automotriz europea se enfrenta a un entorno en rápida evolución con nuevas tecnologías y una mayor competencia, además de incertidumbres geopolíticas. Los diálogos previos con la presidenta von der Leyen tuvieron lugar el 30 de enero y el 3 de marzo de 2025.
El 5 de marzo de 2025, la Comisión presentó un Plan de Acción basado en el Diálogo Estratégico, que detalla acciones concretas para garantizar un sector de la automoción "sólido y sostenible" y contribuir a liberar su potencial innovador. El Plan de Acción es el resultado de un proceso inclusivo y colaborativo, que implicó múltiples debates y la participación de las partes interesadas, iniciado a través del Diálogo Estratégico. El plan también se basó en las conclusiones de una consulta pública abierta sobre el futuro de la industria automovilística europea, así como en la labor de varios grupos de trabajo dirigidos por los comisarios Šefčovič , Hoekstra , Séjourné , Virkkunen, Mînzatu y Tzitzikostas .