El próximo sábado 4 de julio se inicia en Barcelona, la 113 edición del Tour de France la más veterana y mítica prueba ciclista por etapas de la historia.
Es sabido que en 2023 Le Grand Départ salió de Bilbao
La compra del lote de los tres días que transcurrió por Euskal Herria tuvo un coste exagerado. Lograr dicho gran espectáculo deportivo, que encubre un colosal negocio, tiene un precio muy alto para las ciudades de salida pero su ámbito administrativo político-territorial y nacional contribuye a conseguirlo. Esta vez fue muy oscuro, más que dudoso.
Su gestión desde los tanteos previos estuvo repleto de secretismo y sospechas que se fueron confirmando pero sin ninguna trascendencia investigadora. El organismo municipal Bilbao Ekintza intervino en la operación para adquirir el paquete deportivo comercial a la empresa que gestiona el Tour, Amaury Sport Organisation (ASO) al precio de, nada menos que, 11,8 millones de euro. Contribuyendo el Gobierno Vasco y Ayuntamiento de Bilbao, con 3,2 millones cada uno, Diputación de Bizkaia 2,4, Diputación de Gipuzkoa 1,1, Ayuntamiento de Donostia, 850.000, Diputación de Araba y Ayuntamiento de Gasteiz, 525.000 cada uno.
Cifras oficiales remitidas por el Gobierno Vasco en respuesta a una iniciativa parlamentaria de EH Bildu.
El Tour anterior 2022, se inicio en København/Copenhague
Con el tradicional esquema, tres etapas en tres días, donde se creó una entente temporal (Grand Départ Copenhagen Denmark 2021) y según su presidente y alcalde Frank Jensen, la municipalidad invirtió 25 millones de coronas. Los costes secundarios ascenderán a más de 20 millones de coronas, “es lo que hemos presupuestado y no espero que tengamos que prometer más dinero, lo que significa que la ciudad pagará cerca de 46 millones de coronas en total”(El cambio en 2021 de una corona danesa (krone) 1 kr = 0,1345 €, euro)
Y añadió, ” Con todos los demás que están contribuyendo, el Estado, otros municipios y regiones, la cantidad total es de 88 millones de coronas”. Es decir, solo la tasa a pagar por comprar la salida del Tour y los dos días de complemento fue 3.362.500 euro. Hay que considerar el diferente valor y costes de todo tipo ente Dinamarca y Euskal Herria.
Le Grand Départ Florence Émilie-Romagne 2024
El contrato, firmado el 7 de febrero de 2023, después de tanteos, condicionamientos y previsiones para la salida del Tour 2024 desde Firenze/Florencia (Toscana), 2ª etapa Bologna/Bolonia (Emilia-Romagna) y 3ª finalizando en Torino /Turín (Piemonte), exigía la contraprestación a ASO de 6.500.000 €, IVA excluido. Se repartió entre tres entidades: Regione Emilia-Romagna (Bologna), 54%; Città Metropolitana di Firenze, 30,5%; Regione Piemonte (Torino), 15,5% y la asunción por parte de los contratistas italianos de las habituales obligaciones de apoyo a la organización (seguridad de las carreteras, de los espectadores, aparcamientos, locales para las secretarías administrativas y centros de prensa, a la organización de actos preparatorios del Tour, etc.).
Le Grand Départ Barcelona 2026
Barcelona compró la salida del Tour en 2026 y tres etapas por Catalunya, el acuerdo lo anunció el alcalde, Jaume Collboni (PSC), el 18 de junio de 2024. El Ajuntament, estimó el coste para la administración del entorno de los siete millones de euros que sería compartido por el Ajuntament de Barcelona, la Generalitat de Catalunya y la Diputació de Barcelona. Posteriormente, el 11 de diciembre se hizo público que el Ajuntament a través del Institut Municipal Barcelona Esports, pagará a Amaury Sport Organisation según el contrato negociado 9,68 millones de euros (8 millones más IVA) que prevé se realice en tres fases, con 3,025 millones correspondientes a los Presupuestos de 2024 y 2026, y 3,63 millones, a los de 2025.
Recordando que Bilbao Ekinza pagó 11,8 millones solo por derechos de adjudicación algo muy extraño sucedió. Es inconcebible que con estas referencias aportadas ya hace un año ningún partido político ni Fiscalía haya denunciado el hecho: ¿presunta malversación de dinero público?
Esta enorme e insólita diferencia entre lo que aparentemente pago Bilbao, y las otras ciudades de salida anterior y posteriormente, por exagerada es muy sospechosa parece pretender generar una factura abultada, ficticia, que proporcionase centrifugaciones, es decir trasiegos oscuros.
Existen más que fundamentados indicios y dudas de que el PNV que gobierna en todas las administraciones citadas con el PSE de asociado, supuestamente corrupto como se airea actualmente, es hábil aprovechando la distracción y diversión social, presentando el Tour como un triunfo diplomático deportivo que asombraría al mundo, estaría implicado. Malversar fondos públicos parece que es solo una noticia no un hecho delictivo.
Por lo que este turbio negocio ya debió ser denunciado ante el Tribunal Vasco de Cuentas Públicas o Fiscalía correspondiente, por los grupos políticos no impregnados con la corrupción imperante. Tribunal que en un ejercicio de correcta ejemplaridad debería averiguar, denunciar y condenar lo ocurrido y quizá como consecuencia un registro por orden judicial en las sedes de ambas empresas que pactaron el sustancioso negocio. Asimismo, Eusko Legebiltzarra (Parlamento Vasco) debiera exigir una investigación, comparecencia de los implicados en el asunto y que se realicen algunas auditorias.